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Latina, Bellini chiarisce

Se l'autista non ha i biglietti a bordo il passeggero rischia comunque la multa

Nei giorni scorsi più cittadini che usufruiscono del trasporto pubblico locale di Latina hanno lamentato di aver ricevuto multe che non si aspettavano. Saliti a bordo senza biglietto, convinti di poterlo acquistare dall'autista ad un prezzo maggiorato come sponsorizzato, si sono beccati una multa da 50 euro dal controllore salito perché l'autista era sprovvisto dei biglietti.

La questione è sottile: sul sito della Csc mobilità è spiegato che il costo del biglietto è di 0,80 euro per la corsa semplice e 1,20 euro per la corsa di 100 minuti. Il costo del biglietto da pagare a bordo del bus è invece maggiorato: 1,50 euro. Da qui l' "inganno" per gli utenti, che magari scendono dal treno con i minuti contati e corrono a prendere l'autobus per tornare a casa convinti di poter acquistare il titolo di viaggio a bordo. Non è così. Da quanto si apprende dai diversi episodi accaduti, gli autisti hanno a disposizione solamente un certo numero di biglietti e non sono tenuti ad averli "a tutti i costi", per cui il viaggiatore non può contare sull'autista per essere sicuro di non prendere una multa. 

A chiarire i dubbi è il capogruppo di Latina Bene Comune Dario Bellini che in questi giorni ha risposto a più critiche arrivate sui social da cittadini che lamentano poca chiarezza e multe troppo elevate. Per Bellini il regolamento parla chiaro: «È data la possibilità agli utenti che lo richiedano all'autista all'atto della salita e tramite moneta contata (al massimo 5 euro) di acquisto a titolo di viaggio "biglietto a bordo" a tariffa maggiorata. Nel caso di indisponibilità di suddetti titoli, il passeggero che non sia in possesso di alcun titolo valido è ritenuto a tutti gli effetti passibile di sanzione amministrativa».

Bellini chiarisce anche la motivazione per cui gli autisti hanno pochi biglietti a bordo. «Ci sono molti motivi per i quali può capitare che i biglietti a bordo si esauriscano - scrive su Facebook -. Il primo tra i quali è che se venissero dati troppi biglietti a bordo dato il costo troppo basso della maggiorazione che infatti siamo intenzionati a chiedere che venga di gran lunga aumentata, in troppi acquisterebbero a bordo e questo si tradurrebbe in un aumento dei tempi di percorrenza con disagi per i passeggeri e conseguenti penali per l’azienda. Per questo l’azienda da ogni giorno pochi biglietti agli autisti. Il biglietto a bordo deve essere l’estrema ratio». Insomma, uomo avvisato mezzo salvato.

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