“Un risultato importante – spiega la consigliera regionale del Movimento 5 Stelle Valentina Corrado, tra l’altro pometina – che arriva dopo anni di sollecitazioni, poste insieme all’amministrazione comunale, dando seguito alle esigenze più volte espresse dai comitati di pendolari”.
Risale al 2013 la prima interrogazione sui disservizi della tratta ferroviaria, che la stessa Corrado reinoltrò alla Giunta nel 2017 a seguito del depotenziamento della tratta per via della soppressione di numerose corse. “Mi fu risposto che la decisione era stata presa, in occasione del nuovo contratto di servizi stipulato con Trenitalia, sulla base dei dati derivanti dal monitoraggio sulle frequenze degli utenti”, aggiunge la Corrado.
“Dati che ho cercato di recuperare per molti mesi, visti i tentativi di ostruzionismo opposti da Trenitalia. Ma non ho mai mollato e in effetti da quei dati è emersa una realtà completamente diversa da quanto si è voluto far credere circa una scarsa frequentazione della stazione sulla tratta in questione. L’impegno che ha preso oggi la giunta riguarda il ripristino di tutte le fermate sulla tratta FL8, riportando le frequenze dei treni alle tabelle orarie vigenti al 1 dicembre 2016, compreso il ripristino di almeno una corsa notturna tra Roma Termini e Santa Palomba”.
La giunta Zingaretti si è impegnata alla realizzazione nella stazione di Pomezia di una serie di interventi urgenti di ammodernamento “per garantire in primis i servizi fondamentali all’utenza: dalla riapertura della sala d’aspetto al funzionamento dei servizi igienici fino all’abbattimento delle barriere architettoniche”. Interventi che si aggiungeranno a quelli già previsti dal Comune di Pomezia e per i quali l’amministrazione sta attendendo i previsti finanziamenti del Governo centrale.